Фронтальный погрузчик XCMG LW1000

Основные характеристики фронтальных погрузчиков LW1000K:

• Дизельный двигатель на базе Cummins QSX15, мощность которого достигает 298 кВт, экономичное потребление топлива, высокая степень производительности.
• Внушительные габариты, высокий показатель грузоподъёмности (10 000 кг.), широкая расстановка и большой диаметр колес, гидравлическая система управления, многоступенчатая коробка передач – все эти технические особенности свидетельствуют о мощности, надежности, устойчивости и безопасности, позволяющей использовать данную машину для производства работ даже в самых тяжелых условиях и для работ, требующих максимальной отдачи.
• Детали, механизмы и основные рабочие узлы погрузчика LW1000  изготовлены из самых качественных материалов и строго проверяются на предмет износостойкости и надежности, поэтому и сама машина способна годами служить без сбоев и возникновения неисправностей.
• Помимо основного рабочего инструмента – стандартного фронтального ковша – данный погрузчик можно оснастить в случае необходимости следующими видами съёмного навесного оборудования: ковшом боковой выгрузки, вилами, челюстным захватом, отвалом бульдозерного типа. Для смены навесного оборудования не требуется особых усилий, процедура может производиться в полуавтоматическом режиме без прерывания рабочего процесса.

Фронтальные погрузчики LW1000 обладают высокой тяговой мощностью, позволяющей производить с их помощью не только перемещение и подъем грузов при помощи ковша или захватов, но и использовать их для буксировки прицепов.

Зубцы ковша модели реализованы из специализированной закаленной стали. Это дает возможность увеличить время их работы, а также общую грузоподъемность модели и скорость выполнения операций. Стандартный ковш в случае необходимости можно сменить на боковой, а также на устройство большего или меньшего объема, вилы, бульдозерный отвал или другие аксессуары для разных видов работ.

Для поднятия ковша фронтальный погрузчик использует гидравлический турбопривод с двумя уровнями уплотнения для предотвращения утечки. Все подвижные части соединяются двухступенчатым сочленением, что предотвращает скапливание пыли и удаление смазки. Это дает возможность снизить амортизационные расходы на содержание погрузчика, так как контактные детали стираются намного меньше.