Компания XCMG предлагает Вашему вниманию линейку стреловых кранов самоходного типа, которые имеют маркировку RT. Расшифровка этой аббревиатуры означает, что краны предназначаются для работы в условиях пересеченной местности и обладают функцией по подключению или отключению полного привода. Такая техника поставлена на короткобазовое шасси и нашла широкое применение в сферах строительства, монтажа, погрузки и разгрузки. Короткобазные краны оснащаются выносными опорами (наличие или их отсутствие зависит от веса поднимаемых грузов и длины стрелы), могут передвигаться по рабочей территории с грузами. Если работа осуществляется без использования выносных опор, то уровень грузоподъемности техники уменьшается. Двигаться самоходные краны в загруженном состоянии могут при значительных ограничениях по таким характеристикам, как грузоподъемность и скорость передвижения (указывается в технических характеристиках), расположение стрелы (исключительно вдоль оси по ходу крана). Короткобазовый кран от компании XCMG комплектуется не только основной стрелой, но и специальным удлинителем – гуськом.
Данная линейка спецтехники имеет специальные устройства, гарантирующие безопасность эксплуатации – ограничители на грузоподъемность, высоту подъема для крюков, указатели для стрелы (угол ее наклона), для допустимого крена и максимального уровня грузоподъемности. Автокраны имеют две оси, они могут быть ведущими или управляемые (использование крабового хода), обладают малым радиусом для поворотов и способны работать на ограниченных территориях.
Первое производство кранов компанией XCMG началось в 1989 г. Новая спецтехника для дорожных и строительных работ поступила на мировой рынок в огромном количестве, потому что сразу стала высоко цениться. Ее спрос на территории России так же очень высок.
Ряд крупных строительных компаний сразу предпочли нового производителя. А причина была проста и очевидна – стоимость этой спецтехники была гораздо ниже, а эксплуатационные характеристики и использованные конструкции легко конкурировали с европейскими аналогами. Вездеходный кран от китайского производителя при более низкой цене, чем предлагали европейские компании, завоевал сразу популярность, которую сразу же подтвердил своим качеством и эффективностью в работе.
С течением времени рынок сбыта только расширился – покупателей привлекало то, что все краны имеют лицензию известных производителей из Европы - Liebherr и KATO.
Производство всей техники, включая короткобазные краны разной грузоподъемности, осуществляется на мощном высокоточном оборудовании и из прочных современных материалов. Мнения экспертов едины – технические показатели спецтехники из Китая на высоте. Специалисты из XCMG смогли совершить прорыв – они соединили азиатское производство с европейским качеством.
Важно отметить, что китайские краны имеют широкую сферу использования – их часто можно увидеть в промышленности, в строительстве, автопроизводстве и другом. Вся техника идеально выполняет основную задачу – перемещает тяжелые стандартно габаритные грузы. Короткобазные самоходки имеют высокую маневренность в сочетании с прекрасной мобильностью при гораздо более низкой стоимости. Это преимущество позволяет значительно ускорять процесс разгрузки и загрузки, а так же монтировать тяжелые конструкции.
Популярность короткобазных кранов XCMG в России очень высока, потому что благодаря конструкционным решениям, техника имеет повышенную проходимость и приспособленность к суровым климатическим условиям. Эффективность машин обеспечивается работой мощного двигателя от компании Cummins. Разные модели обладают разной колесной формулой, идеально приспособленной для конкретных задач и условий работы.
Грузоподъемность, (тонн): 25
Основная стрела, (м): 9,7
Полностью выдвинутая стрела, (м), 4 секции: 31
Полностью выдвинутая стрела+гусек, (м): 39,15
Количество опор (аутригеры): 4
Колесная формула: 2х2х2
Грузовой момент:
Трансп. вес (развес. по осям): 26300
Габараритные размеры: 11703х2700х3385
Двигатель: Cummins
Модель двигателя: QSB6.7-C190
Мощность: 142/2200 кВт/(об./мин)
Мосты и трансмиссия: Германия Кесслер / ZF
Система управления: Pilot proportional control
Предпусковой подогреватель: Webasto
Кондиционер: Да
Система безопасности: Hirschmann
Грузоподъемность, (тонн): 35
Основная стрела, (м): 10,1
Полностью выдвинутая стрела, (м), 4 секции: 32
Полностью выдвинутая стрела+гусек, (м): 47
Количество опор (аутригеры): 4
Колесная формула: 2х2х2
Грузовой момент: 1445.5 кН/м
Трансп. вес (развес. по осям): 30300 (15100/15200)
Габараритные размеры: 11952х2980х3450
Двигатель: Cummins
Модель двигателя: QSB6.7-C190
Мощность: 142/2200 кВт/(об./мин)
Мосты и трансмиссия: Германия Кесслер / ZF
Система управления: Pilot proportional control
Предпусковой подогреватель: Webasto
Кондиционер: Да
Система безопасности: Hirschmann
Грузоподъемность, (тонн): 55
Основная стрела, (м): 10,3
Полностью выдвинутая стрела, (м), 4 секции: 38,2
Полностью выдвинутая стрела+гусек, (м): 55,2
Количество опор (аутригеры): 4
Колесная формула: 2х2х2
Грузовой момент: 1690 кН/м
Трансп. вес (развес. по осям): 38500 (17750/20750)
Габараритные размеры: 12100х2980х3530
Двигатель: Cummins
Модель двигателя: QSB6.7-C200
Мощность: 149/2100 кВт/(об./мин)
Мосты и трансмиссия: Германия Кесслер / ZF
Система управления: Pilot proportional control
Предпусковой подогреватель: Webasto
Кондиционер: Да
Система безопасности: Hirschmann
Грузоподъемность, (тонн): 60
Основная стрела, (м): 11,32
Полностью выдвинутая стрела, (м), 4 секции: 43,2
Полностью выдвинутая стрела+гусек, (м): 60,7
Количество опор (аутригеры): 4
Колесная формула: 2х2х2
Грузовой момент: 1963 кН/м
Трансп. вес (развес. по осям): 49000 (25000/24000)
Габараритные размеры: 13160/3180/3750
Двигатель: Cummins
Модель двигателя: QSB6.7-C260
Мощность: 194/2200 кВт/(об./мин)
Мосты и трансмиссия: Германия Кесслер / ZF
Система управления: Pilot proportional control
Предпусковой подогреватель: Webasto
Кондиционер: нет
Система безопасности: Hirschmann
Грузоподъемность, (тонн): 70
Основная стрела, (м): 11,32
Полностью выдвинутая стрела, (м), 4 секции: 43,2
Полностью выдвинутая стрела+гусек, (м): 60,7
Количество опор (аутригеры): 4
Колесная формула: 2х2х2
Грузовой момент: 2075 кН/м
Трансп. вес (развес. по осям): 49000 (25500/23500)
Габараритные размеры: 13160/3180/3750
Двигатель: Cummins
Модель двигателя: QSB6.7-C260
Мощность: 194/2200 кВт/(об./мин)
Мосты и трансмиссия: Германия Кесслер / ZF
Система управления: Pilot proportional control
Предпусковой подогреватель: Webasto
Кондиционер: нет
Система безопасности: Hirschmann
Грузоподъемность, (тонн): 100
Основная стрела, (м): 12,4
Полностью выдвинутая стрела, (м), 4 секции: 48
Полностью выдвинутая стрела+гусек, (м): 68,6
Количество опор (аутригеры): 4
Колесная формула: 2х2х2
Грузовой момент: 3500 кН/м
Трансп. вес (развес. по осям): 76830 (41750/35150)
Габараритные размеры: 14900/3500/3990
Двигатель: Cummins
Модель двигателя: QSB8,9
Мощность: 224/2100 кВт/(об./мин)
Мосты и трансмиссия: Германия Кесслер / ZF
Система управления: Pilot proportional control
Предпусковой подогреватель: Webasto
Кондиционер: нет
Система безопасности: Hirschmann
Грузоподъемность, (тонн): 120
Основная стрела, (м): 12,4
Полностью выдвинутая стрела, (м), 4 секции: 48
Полностью выдвинутая стрела+гусек, (м): 68,6
Количество опор (аутригеры): 4
Колесная формула: 2х2х2
Грузовой момент: 3500 кН/м
Трансп. вес (развес. по осям): 76830 (41750/35150)
Габараритные размеры: 14900/3500/3990
Двигатель: Cummins (США)
Модель двигателя: QSB8,9
Мощность: 224/2100 кВт/(об./мин)
Мосты и трансмиссия: Германия Кесслер / ZF
Система управления: Pilot proportional control
Предпусковой подогреватель: Webasto
Кондиционер: нет
Система безопасности: Hirschmann