Номинальная мощность двигателя | 92 кВт |
Модель двигателя | YC4A125Z |
Mаксимальная скорость движения | 0-17,4/0-8,2 км/ч |
Mаксимальный преодолеваемый подъем | 20 процентов |
Габаритные размеры | 4715х2055х3258 мм |
Мин. дорожный просвет | 250 мм |
Емкость топливного бака | 130 л |
Емкость гидравлического бака | 60 л |
Ном. скорость вращения | 2200 об/мин |
Мин. внешний радиус поворота | 7230 мм |
Расход топлива | 230 г/кВтч |
Ширина уплотнения | 2055 мм |
Мин. рабочая масса | 11100 кг |
Макс. рабочая масса | 16000 кг |
Давление укатки | 200-400 кПа |
Перекрытие вальцов | 30 мм |
Тип шины | 9.00-20-12PR |
Количество колес (передних/задних) | 4/5 |
Китайский каток на пневмоколесном ходу XP163 имеет рабочую массу 16 т. Это спецтехника произведена китайским концерном XCMG. Модель отличается привлекательной стоимостью, высокой надежностью механизма, простой и стабильной конструкцией, длительным сроком эксплуатации. Техника адаптирована для работы в российском климате, способна функционировать в жару и холод, устойчива к перепадам температуры и влажности.
Каток на пневмоколесном ходу XP163 массой 16 т используется во время ремонта, возведения и обслуживания дорог. Он подходит для работы с грунтовым и асфальтовым полотном, успешно справляется с уплотнением грунтовых слоев, основания, бетонно-асфальтовой смеси и отсыпок. За один проход китайский каток обрабатывает большую поверхность, он оптимально подходит для объемных работ.
Высокая популярность пневмоколесного катка XCMG связана с высокой производительностью, широкими функциональными возможностями и надежностью механизма.
Каток на пневмоколесном ходу XP163 массой 16 т имеет следующие технологические характеристики:
мощность двигателя – 92 кВт;
максимальная скорость перемещения по объекту – 17,4 км/ч;
предельный угол подъема – 20 градусов;
радиус поворота – 7,23 м;
давление укатки – до 400 кПа.
В процессе проектирования модели специалисты использовали проверенные временем решения и собственные инновационные разработки. Отдельное внимание было уделено узлам и деталям, которые испытывают наибольшую нагрузку во время работы. Реализованные технологии позволили снизить вероятность преждевременного износа механизма.
В производстве катка на пневмоколесном ходу XP163 использовались комплектующие лучших мировых производителей и передовая азиатская электроника. Большое внимание китайская компания уделила созданию комфортного и безопасного места для водителя. Металлическая кабина имеет большую площадь остекления и не пропускает внешний шум, пыль и химические компоненты, образующиеся в результате обработки дорожного полотна. Зеркала и камеры заднего вида обеспечивают хороший обзор по всему радиусу.
Оснащенность кабины оператора зависит от комплектации и включает в себя:
регулируемое по высоте кресло с амортизационной конструкцией;
техника для поддержания оптимального микроклимата;
техника для очистки воздуха;
широкий монитор;
эргономичные рычаги управления.
Каток на пневмоколесном ходу XP163 массой 16 т можно в разной комплектации заказать на сайте компании XCMG. Для подробностей, уточнения особенностей модели и консультации свяжитесь с менеджером по телефону.